A függőleges többfokozatú szivattyúk szerkezete és működési elve

A többfokozatú szivattyúk fejlett folyadékkezelő eszközök, amelyeket nagynyomású teljesítmény biztosítására terveztek egyetlen szivattyúházban lévő több járókerék használatával. A többfokozatú szivattyúkat úgy tervezték, hogy hatékonyan kezeljék a magas nyomásszintet igénylő alkalmazások széles skáláját, például a vízellátást, az ipari folyamatokat és a tűzvédelmi rendszereket.

PVTPVS

Ábra| Függőleges többfokozatú PVT szivattyú

SzerkezeteFüggőleges többfokozatú szivattyúk

A Purity függőleges, többfokozatú szivattyú szerkezete négy fő alkatrészre osztható: állórészre, rotorra, csapágyakra és tengelytömítésre.
1. Állórész: Acentrifugális szivattyúAz állórész alkotja a szivattyú álló részeinek magját, amely számos kritikus elemből áll. Ezek közé tartozik a szívóház, a középső rész, a nyomóház és a diffúzor. Az állórész különböző részei biztonságosan rögzítve vannak egymáshoz meghúzócsavarokkal, így robusztus munkateret hoznak létre. A szivattyú centrifugális szívóházában lép be a folyadék a szivattyúba, míg a nyomóházban távozik a folyadék a nyomás növekedése után. A középső rész tartalmazza a vezetőlapátokat, amelyek segítenek a folyadék hatékony irányításában az egyik fokozatból a másikba.
2. Rotor: Afüggőleges centrifugális szivattyúA rotor a centrifugálszivattyú forgó része, és létfontosságú a működéséhez. Tengelyből, járókerekekből, kiegyensúlyozó tárcsából és tengelyhüvelyekből áll. A tengely továbbítja a forgóerőt a motorról a járókerekekre, amelyek a folyadék mozgatásáért felelősek. A tengelyre szerelt járókerekek célja, hogy növeljék a folyadék nyomását, miközben az áthalad a szivattyún. A kiegyensúlyozó tárcsa egy másik kulcsfontosságú alkatrész, amely ellensúlyozza a működés közben keletkező axiális tolóerőt. Ez biztosítja, hogy a rotor stabil maradjon, és a szivattyú zökkenőmentesen működjön. A tengely mindkét végén található tengelyhüvelyek cserélhető alkatrészek, amelyek védik a tengelyt a kopástól.
3. Csapágyak: A csapágyak támasztják meg a forgó tengelyt, biztosítva a sima és stabil működést. A függőleges többfokozatú szivattyúk jellemzően kétféle csapágyat használnak: gördülőcsapágyakat és siklócsapágyakat. A gördülőcsapágyak, amelyek magukban foglalják a csapágyat, a csapágyházat és a csapágyfedelet, olajkenésűek, és tartósságukról és alacsony súrlódásukról ismertek. A siklócsapágyak ezzel szemben a csapágyból, a csapágyfedélből, a csapágycsészéből, a porvédő fedélből, az olajszintjelzőből és az olajgyűrűből állnak.
4. Tengelytömítés: A tengelytömítés kulcsfontosságú a szivárgások megakadályozása és a szivattyú integritásának megőrzése szempontjából. A függőleges, többfokozatú szivattyúkban a tengelytömítés jellemzően tömítőgyűrűt használ. Ez a tömítés a szívóházon lévő tömítőhüvelyből, a tömítőgyűrűből és egy víztömítő gyűrűből áll. A tömítőanyag szorosan a tengely köré van tömítve, hogy megakadályozza a folyadék szivárgását, míg a víztömítő gyűrű segít fenntartani a tömítés hatékonyságát azáltal, hogy kenve és hűvösen tartja azt.

8

Ábra| Függőleges többfokozatú szivattyú alkatrészei

A függőleges többfokozatú szivattyúk működési elve

A függőleges, többfokozatú centrifugálszivattyúk a centrifugális erő elvén működnek, amely a folyadékdinamika egyik alapvető koncepciója. A működés akkor kezdődik, amikor az elektromos motor meghajtja a tengelyt, ami a hozzá rögzített járókerekeket nagy sebességgel forogtatni kezdi. Ahogy a járókerekek forognak, a szivattyúban lévő folyadék centrifugális erő hatásának van kitéve.
Ez az erő a folyadékot a járókerék közepétől a széle felé nyomja, ahol nyomást és sebességet is nyer. A folyadék ezután áthalad a vezetőlapátokon a következő fokozatba, ahol egy másik járókerékkel találkozik. Ez a folyamat több fokozatban ismétlődik, és minden járókerék növeli a folyadék nyomását. A fokozatokon átívelő fokozatos nyomásnövekedés teszi lehetővé, hogy a függőleges, többfokozatú szivattyúk hatékonyan kezeljék a nagynyomású alkalmazásokat.
A járókerekek kialakítása és a vezetőlapátok pontossága kulcsfontosságú annak biztosításához, hogy a folyadék hatékonyan mozogjon az egyes szakaszokon keresztül, és jelentős energiaveszteség nélkül növelje a nyomást.


Közzététel ideje: 2024. augusztus 30.